18 Kippu: rodando o Japão de trem local03.02.2015
Estou no Japão há mais de 8 anos e uma das coisas que me dá muito prazer por aqui é viajar. Em primeiro lugar porque o Japão é lindo e aprazível. Também porque viajar por aqui é seguro em todos os sentidos: tudo funciona, você se desloca com fluência e rapidez, violência perto do zero. E, por fim, porque é fácil e tranquilo.
Mas, viajar pelo Japão tem um ponto negativo: é caro!
Quem vem do exterior tem uma vantagem: o JR Rail Pass. Vou escrever sobre ele em outra oportunidade. Mas quem mora aqui ou, ainda, quem acha o JR Rail Pass muito caro tem uma outra opção: o Seishun 18 Kippu (青春18きっぷ). Como a JR cobre boa parte do país, é possível viajar muito com este tíquete. Então, vamos conhecer esse salvador de bolsos para quem quer fazer uma viagem baratinha dentro do Japão.
Bilhete 18 kippu: cada carimbo equivale a um dia de viagem
O que é o Seishun 18 Kippu?
É um tíquete especial sazonal da JR (Japan Railways, o maior conglomerado de transporte público do Japão). Seishun quer dizer ‘jovem’ e ’18’ é uma referência a ’18 anos’. Apesar do nome, qualquer um pode usar.
Sazonal? Quando pode ser comprado? Quando pode ser usado?
As temporadas de uso do Seishun 18 Kippu coincidem com as férias escolares do Japão. Veja as datas para 2014.
Primavera
venda: 20 de fevereiro a 31 de março
uso: 1° de março a 10 de abril
Verão
venda: 1° de julho a 31 de agosto
uso: 20 de julho a 10 de setembro
Inverno
venda: 1° a 31 de dezembro
uso: 10 de dezembro a 10 de janeiro
Quanto custa?
Na temporada que acabou de se encerrar custou 11850 ienes. Algo em torno de 120 dólares ou 230 reais. Note que o tíquete só vale a pena se cada ‘perna’ da sua viagem custar mais de (11850÷5=) 2370 ienes.
Como funciona?
O Seishun 18 Kippu pode ser usado 5 vezes em quaisquer trens locais e rápidos da JR em todo o Japão. O tíquete não pode ser usado em trens expressos tokkyu, assentos reservados e trens-bala Shinkansen.
Informações sobre os próximos embarques na estação de Nagoya
Como dito lá em cima, cada tíquete é válido para cinco vezes. Você pode viajar sozinho por cinco dias, consecutivos ou não, dentro da temporada. (Cada dia é contado como uma vez.) Pode, também, compartilhar o tíquete com outras pessoas desde que elas estejam viajando com você. No primeiro embarque do dia, o tíquete recebe um carimbo que corresponde à vez que você está usando. É permitido o desembarque no meio do caminho e, claro, a reentrada, por quantas vezes forem necessárias. Cada carimbo vale até a meia-noite do dia do embarque ou até o último trem das regiões metropolitanas.
Trem local em Hakodate, Hokkaido
Onde se compra?
O tíquete pode ser comprado em qualquer estação da JR que tenha atendimento. Estações muito pequenas costumam não ter ninguém. Também é possível comprar nas máquinas automáticas. O vídeo abaixo pode ajudar a quem já entende um pouco de japonês.
Como planejo a viagem?
Agora, vem a parte mais divertida que é traçar a rota. Como os trens são bem pontuais por aqui, existem diversos aplicativos e sites através dos quais você pode traçar rotas para a sua viagem. O mais popular é o Hyperdia.
Passo a passo do Hyperdia
1. Acesse ‘www.hyperdia.com’.
2. Procure por ‘Timetable and Route Search’.
3. Nesta caixa, selecione a aba ‘inglês’. (Não tem português… Snif!)
4. Clique em ‘search details’ na parte de baixo da caixa.
5. Escreva em ‘from’ a estação de origem e em ‘to’ a estação de destino.
6. Escolha o horário e, na linha seguinte ‘type’, determine ‘departure’ (saída), ‘arrival’ (chegada) ou ‘average’ (média). Este último é para você ter uma ideia de quanto tempo leva a viagem.
7. As opções ‘via’ são para você determinar estações nas quais deseja passar. Se houver, preencha. Mas, se não houver, ignorar não afeta os resultados.
8. Em ‘Order’ você pode escolher classificar as rotas por ‘time’ (duração da viagem), ‘transfer’ (quantidade de baldeações) e ‘money’ (custo da viagem). Como o tíquete já foi pago, no nosso caso, a opção ‘money’ não afeta em nada.
9. Em ‘Max routes’ você pode escolher até quantas rotas quer ver.
10. Já ‘Vihicule Type’ (sic!), refere-se ao tipo de transporte que vai ser usado. Aqui, desmarque todas as opções exceto ‘Local Train’ e ‘Japan Railway (JR)’.
11. Clique ‘Search’.
Agora, é só embarcar! Boa viagem!
DICAS IMPORTANTES
Cuidado!
O tempo para algumas baldeações é muito curto, 2 ou 3 minutos. Para quem não está acostumado a andar de trem, pode ser um problema. A dica aqui é anotar no roteiro quais baldeações são curtas e ficar de olho. Em geral, na temporada, tem muita gente viajando com o Seishun 18 Kippu e quase sempre está todo mundo indo na mesma direção. Se bater insegurança, não hesite em pedir ajuda dos locais.
Atenção!
Apesar da JR estar presente em praticamente todo o território japonês, algumas regiões não são atendidas pelas empresas do conglomerado. Tem casos em que você vai precisar pegar uma outra linha no meio do caminho, em uma das baldeações. São poucos os casos e a estação da transferência costuma ser bem sinalizada. Basta pagar o valor, embarcar no trem e seguir viagem. Em certas e raras partes do trajeto, o trem da JR perpassa a linha de uma outra empresa. São em regiões em que a cobrança da passagem é feita dentro do trem. Neste caso, o cobrador vai conferir o seu bilhete e cobrar a diferença.
Aproveite!
Em outros casos, o tempo para a viagem seguinte é longo. Se você sentir que é possível, saia da estação e dê um rolê pelo entorno. Na última viagem, eu descobri uma vila de águas termais, com o ashiyu (banho de água quentinha para o pé), bem do lado da entrada da estação. E a especialidade da vilinha era caranguejo e eu ainda tive a chance de comer um sushi de caranguejo fresquinho!
Extra!
Além dos trens locais e rápidos, o Seishun 18 Kippu também serve para uma linha de barca adminsitrada pela JR. É a linha Miyajima Ferry que conecta a estação Miyajimaguchi até a ilha de Miyajima, em Hiroshima. Ah, nas regiões em que o tsunami destruiu as linhas de trem, a empresa oferece o Bus Rapid Transit (BRT) que também pode ser usado com o tíquete.
Scammer do mundo 
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